近日，由中国科协、重庆市人民政府举办的2024年中国创新方法大赛全国总决赛在重庆落下帷幕。大华股份灵活运用创新方法、突破行业性技术难题，凭借“不惧强光，分毫必现，基于TRIZ的强逆光锐捕技术”项目，斩获全国一等奖。

本届中国创新方法大赛以“发展新质生产力 促进高质量发展”为主题，共有全国31个地方赛区2166家科技型企业，6685个项目，超20000名科技人员报名参赛。

数智化赋能下，在解决通用场景技术难题的基础上，大华股份不断突破技术思维惯性，深入客户具体场景，进一步关注极端场景的技术痛点和千行百业场景化技术难题，结合创新方法探索更极致的技术创新。

强逆光锐捕技术

以创新方法，追求极致创新

在高速道路，由于夜间缺少光源，恶劣情况下环境亮度在10⁻²cd/m²数量级，而车辆远光灯亮度则可以达到10⁴cd/m²的数量级。巨大能量反差下，传统摄像机画面中远光灯会大面积能量溢出，路面或车身信息会被淹没在巨大能量噪声下。

传统方案

强逆光锐捕技术方案

大华股份基于TRIZ、六西格玛设计等创新方法，分析求解高速极低照环境、强逆光干扰下的道路及车辆数据获取率低的行业性技术难题，创新研发强逆光锐捕技术（又名“逆光猎影技术”），实现对远光灯高能量区画面影响度压制力提升10倍以上，对特定光谱能量进一步压制，微弱信号车身及路面等亮度显著提升。项目优化主要围绕三个核心问题，持续探索极致创新。

强光源抑制，杜绝画面过曝

高速道路的视频管理中，管理人员既希望压制强远光灯的信号干扰避免画面过曝，又希望提亮暗区微弱信号，提升获取路面信息的有效性，两者存在矛盾关系，在技术实现上始终存在许多难题。

问题一:画面过曝

项目团队深入客户实际场景，结合TRIZ创新方法空间分离法，基于光学融合方案，在阻挡远光灯等过量光能量进入设备图像传感器的同时，保证路面、路侧、车身等微弱信号亮度尽可能多地进入传感器。

但能量压制过程会大幅增加反射光，进而干扰画面。项目团队继续探索求解，在镜片中植入吸收型微纳粒子以吸收反射光，降低镜片优化带来的反射光影响。同时，项目融合40个发明原理中的【No3.局部质量】及【No17.空间维数变化】原理，对图像技术处理方案进行优化，对不同区进行不同程度的亮度增强和压制，进一步降低反射光对画面的影响。

子系统镜头优化，防止杂光“鬼影”干扰

为提升画面分辨率，摄像机镜头结构及制造工艺往往非常复杂，由此带来大量杂光“鬼影”。

问题二:杂光“鬼影”（测试环境画面）

强逆光锐捕技术采用多镜片层叠合技术代替复杂结构，减少空气与玻璃界面带来的反射，提升成像质量。运用群组裁剪技术结合智能算法，简化子系统镜头结构，同时利用算法弥补简化后带来的分辨率降低问题。

保障图像动态范围，兼顾画面亮暗平衡

针对图像亮暗差距调节，传统图像处理技术一般采用均值计算，针对图像亮度进行调整，主要适配日升日落整体上的亮度变化通用场景，但图像动态范围不足，容易导致亮暗差异大。

问题三:图像亮暗差异大（测试环境画面） 

强逆光锐捕技术针对夜晚高速极端环境，定义开发配套智能化图像处理计算方法，增加最强值和最弱值的分别处理和补偿，同时基于Gamma反馈自动调节，结合分区差异化处理，最终实现亮暗区域差异化的图像亮度补偿和调整，达到更优图像效果。 

目前，强逆光锐捕技术已产业化应用于大华“熠臻”系列球机，助力极端暗环境下、强光干扰下场景的有效监测，提升数据质量，有效实现道路安全隐患、交通流量等的提前预警，助力高速公路数智化升级。

大华“熠臻”系列球机