现在已到年末，2014年春运即将来临。前日中国铁路总公司正式发布公告2014年春运火车票从本月28日开始发售。共计40天春运大潮将给交通带来不小的压力，据统计，2013年年初春运共有34亿人出行，较去年增长8.6%，有31亿通过公路，其中铁路旅客2.25亿，水路4300万，航运3550万，更是凭借中国铁路服务的订票网站30万张票一小时内售完的数据刷新网站的新纪录。在这场号称“年度最大规模迁移”中，智能交通系统将有效缓解春运期间交通问题。
智能交通可谓是交通物联化，是未来交通系统的发展方向，它将先进的信息技术、数据通讯传输技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统，可以有效地减少交通负荷，保证交通安全并提高运输效率。

公交车上实时播报路况交通管理系统添助力

很多城市公交车上都装有车载电视，但大多播放生活新闻或是娱乐节目。在拥堵的春运期间，人们归心似箭，心不仅牵系着家乡，更是对前方未知的路况感到不安。因此车载电视就能起到很好的作用。通过车载电视向乘客播报前方路况提供实时交通信息。这在一定程度上不仅能缓解一部分交通压力，同时还能达到安抚乘客心理的作用。同时公交管理中心需根据实际交通路况安排车次，以提高工作效率。

而实时发布的交通情况从何而来，交通管理系统是最大的功臣。交通管理系统依靠先进的车辆检测技术和计算机信息处理技术，对道路交通环境、交通事故、交通情况等进行实时监控，并将收集来的信息及时反馈给交通管理者、驾驶员及乘客，让交通动态信息做到全覆盖无盲点。

全面推广ETC系统早日实现全国联网

不少人抢不到春运回家的车票，都选择自己开车回家。而随着交通的发展，高速公路上的车辆越来越多，春运期间将达到一个高峰潮。人工和半自动收费方式已不能满足高速公路上车辆营运的需求，车辆在收费出入口堵塞时的耗油和废气排放也产生相当的经济损失和环境污染。

ETC，即电子不停车收费系统，是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入(入口)并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金(出口)，是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。同时ETC还具有短程通信功能，可以实时采集车辆数据方便高速公路交通管路。

因此全面推广ETC系统，可以使高速交通更加流畅，车主只需化几秒钟之间即可通过，单位时间内通过的车辆数量增加，提高收费工作效率，实现收费完全自动化，有效避免收费口造成交通堵塞相信通过ETC，让大家在开车回家的时候可以节省很多的时间和精力。目前ETC已实现全省联网，在不久的将来，ETC将实现全国联网，这将使我国春运高速交通得到更好的保障。

无论春运狂潮如何汹涌，但都阻止不了人们回家急迫的心。而在智能交通的帮助下，春运交通拥堵也将得到很大的缓解，为人们的出现创造更有利的保障。2014年春运即将来临，智能交通让人们回家的路不再艰难。