日前上海从市无线电管理局获悉，未来在保证通信安全、便利的前提下，不排除在轨交线路内引入WiFi公共服务的可能。

作为智慧城市建设的重要组成部分，申城中心城区的公共WiFi网络建设却一直在轨道交通系统留有空白。对此，商报记者日前从市无线电管理局获悉，本市正在对全市轨交路网的信号控制系统进行测试，以全面评估其抗干扰能力。未来在保证通信安全、便利的前提下，不排除在轨交线路内引入WiFi公共服务的可能。

据专家介绍，目前国内外地铁的无线信号控制系统普遍工作在2.4G赫兹的频段上。通过这一系统，控制中心能及时掌握列车的位置、速度等参数，调节前后列车的间隔，保证安全、高效运行。近年来，控制信号逐步从有线方式转为无线方式。不过，2.4G赫兹并非保护频段，使用无需申请执照，因此被大量无线电设备包括Wi－Fi、蓝牙、数字无绳电话等作为公用频段。

今年年初，本市已经启动了相关的信号系统抗干扰测试，目标瞄准国内几乎所有类型的轨交信号控制系统技术方案，最后的研究结果可能影响全国已建或在建的轨交线路技术方案。目前，仿真分析、实验室测试已基本完成，下一步将开展实车测试。