几天前,随着一段令人心碎视频的出现,大家把“最美司机”的称号送给了那个在身负重伤的情况下,依然将乘客安全送完自己能送的最后一段路的公交司机吴师傅。在这段视频的背后,人们无不为吴师傅的鞠躬尽瘁而感慨万千,同时也被他的壮举所深深的折服。而随着这次事故的被完整呈现,车载监控系统也在这次事故之后被人们更多的所关注。在当前道路环境越来越复杂,突发情况越来越多的环境下,车载监控似乎也即将承载起它更多的责任。
车载监控都有啥
说起车载监控,可能不少的朋友会比较陌生,而有的朋友又会比较熟悉。它的陌生在于,车载监控对我们来说绝对是个"后起之秀",在我们的私家车中,很难碰到它的身影。而它的熟悉又在于,车载监控已经更多的搭上了公共汽车的车上,为乘客努力提供更多的安全。
关注汽车的“第三只眼” 为行车添丝保障
说起车载监控,它的构成主要分为三大部分:监控终端,传输网络和控制中心。
我们首先来看车载监控的监控前端。也许不少的人对于车载监控的了解是从公交上的监控摄像机开始的,因此说起车载监控可能或多或少的都会将思维飘向监控摄像头。其实,对于一套完整的车载监控前端系统来说,监控摄像头只是监控前端的最小部分,除此之外,它的终端工程还包括车载视频服务器,LCD触摸屏,通话手柄以及汽车防盗器等一些外接的设备组成。
在工作中,车载视频服务器复杂采集监控摄像头所收集的音视频信号,并且将其压缩和转变为数字流。尔后,通过无线网络等技术传输到用户的监控中心,从而实现远程监控,或者应急指挥的目的。
说完了前端监控设备,我们再来说说后端监控中心的工作特点。对于车载监控系统来说,前端的视频采集设备固然是非常重要的。但是就目前的技术来说,再先进的智能化设备恐怕也难以取代人工管理的高效。因此,管理中心的作用,其实就是一个对下属车辆的综合管理平台。依靠这个平台的工作下,工作人员可以实现对所有车辆的监控,并可以实现实时的交流与对讲,对所覆盖的车辆做出一个整体的观察与调度。
说完了两端,下面就该说中间了。由于车载监控的移动特点。因此,无线网络是车载监控唯一的传输支柱。从应用的角度来讲,车载监控可以选择的网络传输渠道有很多,wifi网络,3g网络,甚至gprs来讲,都可以用作监控的传输渠道。不过从目前的技术特点以及应用的便利性来讲。3g传输信号无疑有着更加明显的优势。
多样化的车载监控应用
目前,由于大家的认知程度以及需求特点的原因。车载监控更多的用在公共车辆上。但是即使是公车,它的应用也有着非常详细的区分。下面我们就来看看车载监控到底有啥"疗效"。
防贼:对于监控系统来说,虽然目前已经被用户赋予了更多的功能和应用场所。但是,说道应用的根本,还依然逃脱不了"安全"二字。因此,即使将监控技术挪到了车上,它的应用方向也不会有太大的变化。对于车辆的安全保障,车载监控系统可以将车辆的任何运行信息,以及监控摄像机所拍摄的车内外图像通过网络传输至指挥中心。在这样的情况下,无论是窃贼将车开到任何天涯海角,最终也难逃车主的控制掌心。
车载监控我们该如何期待?
防逃票:前面提到过,车载监控的应用领域更多的集中在公共车辆,尤其是公交车上。在公交的管理中,人员拥挤往往是造成管理困难的最大问题之一。况且,门多人少的现状也造成了公交人员的管理上的难以兼顾。而车载监控的应用,则可以极大的减轻司售人员的工作强度,轻松实现对诸多环节的实时监控。除了防逃票的功能以外,车载监控一定程度上同样可以认为是保证车内乘客安全的"治安眼"。
看路况、抓违章:在去年年初,北京的公交车都在车前部加装了监测前方车道的车载监控系统。在这套系统的作用下,指挥中心可以轻松掌握车辆的行车环境,实时掌控车辆行驶的路面情况。对于车辆资源的分配,甚至道路状况的管理都有着非常大的帮助。此外,这些车载监控除了看路况以外,还能发挥出抓拍违章的作用,更似一个隐蔽又流动的电子眼。
实时现场管理:随着车载监控在一些环节应用的巨大成功,车载监控系统也逐渐的将"头"探出了车外,实现对车外周边环境的监控与管理工作。目前,车载监控已经登上了不少的警车或者城管车辆。从而使治安管理,突发事件的处理能力得到了进一步的提升。从而也打破了固定监控的模式,使监控工作变得更灵活。
车载监控我们该如何期待?
随着最近“肇事顶替”,“最美司机”事件的频繁发生。车载监控也达到了一个前所未有的关注高度。大家也在不断的讨论着车载监控系统的必要性。也许从目前的应用环境来看,车载监控可能更多的应用于公共交通领域。但是这并不意味着它在民用车辆的“水土不服”。在当前交通环境日益复杂,具有“个性”的突发事件不断增多的情况下。有时候车载监控可能不仅仅带给我们的是安全、方便,甚至还有可能带来我们应有的公正。因此,踏着车辆报警器由稀有走向普及的步伐,我们完全可以对车载监控充满更多的期待,期待他给我们带来一个更宽阔,更安全,更放心的驾车环境。
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