几天前，随着一段令人心碎视频的出现，大家把“最美司机”的称号送给了那个在身负重伤的情况下，依然将乘客安全送完自己能送的最后一段路的公交司机吴师傅。在这段视频的背后，人们无不为吴师傅的鞠躬尽瘁而感慨万千，同时也被他的壮举所深深的折服。而随着这次事故的被完整呈现，车载监控系统也在这次事故之后被人们更多的所关注。在当前道路环境越来越复杂，突发情况越来越多的环境下，车载监控似乎也即将承载起它更多的责任。
车载监控都有啥
说起车载监控，可能不少的朋友会比较陌生，而有的朋友又会比较熟悉。它的陌生在于，车载监控对我们来说绝对是个"后起之秀"，在我们的私家车中，很难碰到它的身影。而它的熟悉又在于，车载监控已经更多的搭上了公共汽车的车上，为乘客努力提供更多的安全。
关注汽车的“第三只眼” 为行车添丝保障
说起车载监控，它的构成主要分为三大部分：监控终端，传输网络和控制中心。
我们首先来看车载监控的监控前端。也许不少的人对于车载监控的了解是从公交上的监控摄像机开始的，因此说起车载监控可能或多或少的都会将思维飘向监控摄像头。其实，对于一套完整的车载监控前端系统来说，监控摄像头只是监控前端的最小部分，除此之外，它的终端工程还包括车载视频服务器，LCD触摸屏，通话手柄以及汽车防盗器等一些外接的设备组成。
在工作中，车载视频服务器复杂采集监控摄像头所收集的音视频信号，并且将其压缩和转变为数字流。尔后，通过无线网络等技术传输到用户的监控中心，从而实现远程监控，或者应急指挥的目的。
说完了前端监控设备，我们再来说说后端监控中心的工作特点。对于车载监控系统来说，前端的视频采集设备固然是非常重要的。但是就目前的技术来说，再先进的智能化设备恐怕也难以取代人工管理的高效。因此，管理中心的作用，其实就是一个对下属车辆的综合管理平台。依靠这个平台的工作下，工作人员可以实现对所有车辆的监控，并可以实现实时的交流与对讲，对所覆盖的车辆做出一个整体的观察与调度。
说完了两端，下面就该说中间了。由于车载监控的移动特点。因此，无线网络是车载监控唯一的传输支柱。从应用的角度来讲，车载监控可以选择的网络传输渠道有很多，wifi网络，3g网络，甚至gprs来讲，都可以用作监控的传输渠道。不过从目前的技术特点以及应用的便利性来讲。3g传输信号无疑有着更加明显的优势。
多样化的车载监控应用
目前，由于大家的认知程度以及需求特点的原因。车载监控更多的用在公共车辆上。但是即使是公车，它的应用也有着非常详细的区分。下面我们就来看看车载监控到底有啥"疗效"。
防贼：对于监控系统来说，虽然目前已经被用户赋予了更多的功能和应用场所。但是，说道应用的根本，还依然逃脱不了"安全"二字。因此，即使将监控技术挪到了车上，它的应用方向也不会有太大的变化。对于车辆的安全保障，车载监控系统可以将车辆的任何运行信息，以及监控摄像机所拍摄的车内外图像通过网络传输至指挥中心。在这样的情况下，无论是窃贼将车开到任何天涯海角，最终也难逃车主的控制掌心。
车载监控我们该如何期待？
防逃票：前面提到过，车载监控的应用领域更多的集中在公共车辆，尤其是公交车上。在公交的管理中，人员拥挤往往是造成管理困难的最大问题之一。况且，门多人少的现状也造成了公交人员的管理上的难以兼顾。而车载监控的应用，则可以极大的减轻司售人员的工作强度，轻松实现对诸多环节的实时监控。除了防逃票的功能以外，车载监控一定程度上同样可以认为是保证车内乘客安全的"治安眼"。
看路况、抓违章：在去年年初，北京的公交车都在车前部加装了监测前方车道的车载监控系统。在这套系统的作用下，指挥中心可以轻松掌握车辆的行车环境，实时掌控车辆行驶的路面情况。对于车辆资源的分配，甚至道路状况的管理都有着非常大的帮助。此外，这些车载监控除了看路况以外，还能发挥出抓拍违章的作用，更似一个隐蔽又流动的电子眼。
实时现场管理：随着车载监控在一些环节应用的巨大成功，车载监控系统也逐渐的将"头"探出了车外，实现对车外周边环境的监控与管理工作。目前，车载监控已经登上了不少的警车或者城管车辆。从而使治安管理，突发事件的处理能力得到了进一步的提升。从而也打破了固定监控的模式，使监控工作变得更灵活。
车载监控我们该如何期待？
随着最近“肇事顶替”，“最美司机”事件的频繁发生。车载监控也达到了一个前所未有的关注高度。大家也在不断的讨论着车载监控系统的必要性。也许从目前的应用环境来看，车载监控可能更多的应用于公共交通领域。但是这并不意味着它在民用车辆的“水土不服”。在当前交通环境日益复杂，具有“个性”的突发事件不断增多的情况下。有时候车载监控可能不仅仅带给我们的是安全、方便，甚至还有可能带来我们应有的公正。因此，踏着车辆报警器由稀有走向普及的步伐，我们完全可以对车载监控充满更多的期待，期待他给我们带来一个更宽阔，更安全，更放心的驾车环境。
